The Energy System

3부. 수송 시스템

13장. 수송 서비스와 기반 시설 (Transportation Servieces and Infrastructure)
14장. 기름 (Oil)
15장. 새로운 연료:바이오연료 (New Fuels:Biofuels)
16장. 새로운 동력: 전기차, 천연가스, 수소 (New: Motors: Electric Vehicles, Natural Gas, and Hydrogen)


현대 수송시스템은 에너지 공급망에서 1차 에너지 석유의 공급에서 사람과 재화의 공간적 이동을 위한 다양한 종류의 운송기관의 동력으로 사용되는 2차 에너지 수송체인 정제 연료로의 연결을 나타낸다. 역사적으로 석유공급과 운송서비스의 공생적 관계는 언제나 그러한 규약을 갖고 있지 않았고 계속해서 유지되지 않을지도 모른다. 그러나, 작금의 에너지 시스템에서 그 관계의 비중은 크게 분리되어 있으며 이 책에서 다루는 여타 에너지 시스템과 여러 차원에서 다르다.
Fig III.1은 석유와 운송시스템이 어떻게 연결되어 있는지를 그대로 보여준다. 수송분야의 96% 에너지가 석유로부터 공급되며 석유의 73%가 운송분야에 사용된다. 비수송 에너지와 정제후의 부산물들은 대부분 열에너지원으로 사용되며 17장의 열 시스템에서 다뤄질 것이다. 수십년 전만 하여도 상당히 많은 석유와 석유를 정제한 연료가 전력생산과 열원으로서 사용되어/T다. 그러나 전쟁, 협상, 가격 취역성과 같은 석유사용의 경제적 물리적 제약들 때문에 시장과 입법자들은 가장 필수적인 응용분야인 수송을 제외하고 꾸준히 석유 사용을 전분야에 걸쳐서 감소시켰다.
공급망의 구조는 전기 시스템 그리고 열 시스템과 다르다. 전기로 변환 가능한 다양한 1차 공급 방식이 존재하는 전기분야와 다르게 수송 시스템은 상대적으로 단일한 석유 공급으로 정제과정을 거쳐서 다양한 생산물을 얻는다. 이것은 특정한 실 사용자의 기기들에 대한 자본 투자를 통해서 비행, 운송, 승용차, 화물차, 그리고 정유화학들로 엮어진다. 한번 정제된 연료는 다른 종류의 수송방식이나 기기에 적합하지 않게 된다. 이런 최종 생산물의 공급망을 통한 세분화는 Fig. III.2에 나타나 있으며 이 상황은 특정 운송방식이나 기기의 변화가 직접적인 다른 방식의 결과를 제한하지 못하기 때문에 시스템의 통제를 어렵게 한다.
불행히도 이 시스템은 많은 어려운 제약 조건에 직면해 있으며 해당 부문의 가격이 상승하고 변동성이 높아짐에 따라 점점 더 위험에 처해 있습니다. 운송 서비스에 대한 수요는 인구와 소득에 따라 가차 없이 증가하지만, 이는 승용차와 화물 차량 모두의 효율성이 꾸준히 개선되어 부분적으로 상쇄됩니다. 업계의 상대적으로 비탄력적이고 증가하는 수요는 위치, 신뢰성, 고갈 및 이러한 수요를 충족하기 위해 1차 공급을 얻는 데 드는 비용 변화에 대한 질문을 증폭시킵니다. 전쟁, 테러, 험난하고 외딴 곳에서 석유를 구하는 기술적인 문제가 결합되어 미래에 에너지 가격이 더 불확실하게 영향을 받을 것이라는 가정이 생겨났으며, 이는 전체 세계 경제에 상당한 직간접적 비용을 발생시킬 것입니다. 결과적으로 비용 효율적인 석유 공급에 대한 안정적인 액세스를 유지하는 것이 오늘날의 지정학 및 주간 관계의 많은 부분을 주도합니다. 마지막으로, 차량 배기 가스로 인한 지역 대기 오염과 화석 연료 연소로 인한 이산화탄소 배출을 포함한 환경 고려 사항도 미래 투자 패턴을 변경할 수 있습니다.
일부 혁신은 이러한 위험을 극복하고 제약을 추구하고 있습니다. 바이오연료 경로가 개발되었지만 규모 확대를 위한 농업 역량과 정치적 의지에 의존하고 있으며 이러한 조건은 바이오연료가 운송 에너지 수요를 충족하는 데 미칠 수 있는 총체적 영향을 제한합니다. 전기 자동차는 천연 가스 엔진과 함께 운송을 위한 화석 연료 대안을 확장하는 문제를 해결하기 위해 광대한 기존 에너지 전달 인프라를 활용할 수 있는 또 다른 옵션입니다. 앞으로 수십 년 동안 석유 및 운송 산업의 과제는 사회의 운송 요구를 충족시키기 위해 상당한 에너지를 제공할 수 있는 실행 가능한 대안이 상업적으로 충분히 준비될 때까지 고유하고 증가하는 위험을 관리하는 것입니다.